{"id":495,"date":"2024-07-15T10:34:29","date_gmt":"2024-07-15T10:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/?page_id=495"},"modified":"2024-07-15T11:05:05","modified_gmt":"2024-07-15T11:05:05","slug":"2008-denemarken","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/index.php\/2008-denemarken\/","title":{"rendered":"2008 &#8211; Denemarken"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2008 &#8211; Zeilend naar Denemarken<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><p>Hieronder het verslag van de zeilvakantie naar Denemarken in 2008. Alles over de <a href=\"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/index.php\/2008-voorbereiding\/\">voorbereidingen<\/a> is hier te vinden. De statistieken over vaartijden etc zijn in detail op de <a href=\"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/index.php\/2008-statistieken\/\">statistieken pagina<\/a> te vinden.<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">Klik op het plaatje hiernaast om te bekijken hoe wij hebben gevaren<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gevaren_in_denemarken.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"619\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gevaren_in_denemarken-619x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-530\" srcset=\"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gevaren_in_denemarken-619x1024.jpg 619w, https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gevaren_in_denemarken-181x300.jpg 181w, https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gevaren_in_denemarken-768x1270.jpg 768w, https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gevaren_in_denemarken-929x1536.jpg 929w, https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gevaren_in_denemarken.jpg 1158w\" sizes=\"auto, (max-width: 619px) 100vw, 619px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/planning-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"637\" src=\"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/planning-1-1024x637.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-528\" srcset=\"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/planning-1-1024x637.jpg 1024w, https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/planning-1-300x186.jpg 300w, https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/planning-1-768x477.jpg 768w, https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/planning-1.jpg 1237w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"has-text-align-left\">De route boven de NL en D wadden naar Helgoland<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">Het vaargebied van de Oostzee<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/denemark.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"839\" src=\"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/denemark-1024x839.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-529\" srcset=\"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/denemark-1024x839.gif 1024w, https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/denemark-300x246.gif 300w, https:\/\/berry.ruisendaal.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/denemark-768x629.gif 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><br><ul><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/3_juli.html\">3 juli<\/a> <br>Blocq van Kuffeler &#8211; Hindeloopen 34,1 NM &#8211; \u00b1 5,5 uur <br><strong><em>Een uitstekende start<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/4-5_juli.html\">4-5 juli<\/a> <br>Hindeloopen &#8211; Helgoland 163 NM &#8211; \u00b1 27 uur <br><strong><em>Een erg lange tocht<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/6_juli.html\">6 juli<\/a> <br>Helgoland &#8211; Cuxhaven <br><strong><em>Geen wind<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/7_juli.html\">7 juli <\/a>&#8211; <br>Cuxhaven &#8211; Gieselaukanaal 39,6 NM &#8211; \u00b1 6,45 uur <br><strong><em>Een enerverende dag<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/8_juli.html\">8 juli<\/a> <br>Gieselaukanaal &#8211; Laboe <br><strong><em>Het Kielerkanaal uit<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/9_juli.html\">9 juli<\/a> <br>Laboe &#8211; Marstal 33 NM &#8211; \u00b1 5,5 uur <br><strong><em>Dreigende regen<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/10_juli.html\">10 juli<\/a> <br>Marstal &#8211; <br><strong><em>Een relax dagje<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/10_juli.html\">11 juli<\/a> <br>Marstal (Aero) &#8211; Soby (Aero) 26 NM &#8211; \u00b1 4 uur <br><strong><em>Een mooie tocht<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/12_juli.html\">12 juli<\/a> <br>Soby (Aero) &#8211; Aeroskobing (Aero) 8 NM &#8211; 1,25 uur <br><strong><em>Een kort tochtje<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/13_juli.html\">13 juli<\/a> <br>Aeroskobing &#8211; Lohals 30 NM &#8211; \u00b1 5,5 uur <br><strong><em>Een prachtige dag<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/14-15_juli.html\">14 juli<\/a> <br>Lohals (Langeland) &#8211; Kerteminde 33,2 NM &#8211; \u00b1 5,3 uur <br><strong><em>Een pittige zeiltocht<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/16_juli.html\">16 juli<\/a> <br>Kerteminde &#8211; Ballen (Samso) 30 NM &#8211; \u00b1 4 uur <br><strong><em>Het meest noordelijke puntje: een drukke haven<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/17_juli.html\">17 juli<\/a> <br>Ballen (Samso) &#8211; Juelsminde (Jutland) 37,5 NM &#8211; \u00b1 6 uur <br><strong><em>Genieten van het zeilen<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/18-19_juli.html\">18-19 juli<\/a> <br>Juelsminde (Jutland) &#8211; Middelfart (Funen) 34,7 NM &#8211; \u00b1 6\u00bd uur <br><strong><em>De dag van de bruinvissen<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/20_juli.html\">20 juli<\/a> <br>Middelfart (Funen) &#8211; Aarosund 15,7 NM &#8211; \u00b1 2\u00bd uur <br><strong><em>Nat worden zonder regen<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/21_juli.html\">21 juli<\/a> <br>Aarosund &#8211; Assens 13 NM &#8211; \u00b1 1\u00be uur <br><strong><em>Een grijze winderige dag die strak blauw eindigt<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/22_juli.html\">22 juli<\/a> <br>Assens &#8211; Faarborg 27 NM &#8211; \u00b1 5 uur <br><strong><em>Tussen de eilandjes van de kleine Belt<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/23_juli.html\">23 juli<\/a> <br>Faarborg &#8211; Hoerup 28 NM &#8211; \u00b1 6 uur <br><strong><em>Eindelijk ankeren<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/24_juli.html\">24 juli<\/a> <br>Hoerup &#8211; Maasholm 23 NM &#8211; \u00b1 6 uur <br><strong><em>Zomerweer<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/25_juli.html\">25 juli<\/a> <br>Maasholm &#8211; Rendsburg 47,2 NM &#8211; \u00b1 8,5 uur <br><strong><em>Een (bad)kuip vol water<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/26_juli.html\">26 juli<\/a> <br>Rendsburg &#8211; Cuxhaven 52,9 NM &#8211; \u00b1 8,5 uur <br><strong><em>Een lange warme dag<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/27_juli.html\">27 juli<\/a> <br>Cuxhaven &#8211; Nordeney 71,5 NM &#8211; \u00b1 12 uur <br><strong><em>De Duitse Bocht<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/28_juli.html\">28 juli<\/a> <br>Nordeney &#8211; Oostmahorn <em>(Lauwersoog)<\/em> 71,5 NM &#8211; \u00b1 9,5 uur <br><strong><em>Ontspannen zeilen<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/29_juli.html\">29 juli<\/a> <br>Oostmahorn <br><strong><em>Schiermonnikoog<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/30_juli.html\">30 juli<\/a> <br>Oostmahorn &#8211; Vlieland &#8211; 56 NM &#8211; \u00b1 9,5 uur <br><strong><em>Weer op bekend terrein<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/31_juli.html\">31 juli<\/a> <br>Vlieland &#8211; Harlingen &#8211; 20 NM &#8211; \u00b1 3 uur <br><strong><em>Een veelzijdige dag<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/1_augustus.html\">1 augustus<\/a> <br>Harlingen &#8211; Stavoren 22 NM &#8211; \u00b1 5,5 uur <br><strong><em>Geknoei !<\/em><\/strong><\/li><br><li><a href=\"http:\/\/www.ruisendaal.com\/whynot\/html\/2_augustus.html\">2 augustus<\/a> <br>Stavoren &#8211; Blocq van Kufeler 44 NM &#8211; \u00b1 7 uur <br><strong><em>Met tegenwind naar huis<\/em><\/strong><\/li><\/ul><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><p>Overzicht van de aangelopen jachthavens:<\/p><ul><li><strong>Helgoland<br><\/strong><em>Wassersportclub Helgoland e.V.<br><\/em> Bij aankomst rechts houden, in de box <br>Zeer primitief, maar wel dicht bij het plaatsje. Geen stroom of water op de steiger aanwezig <br>11 euro<\/li><br><li><strong>Cuxhaven<br><\/strong> Tweede invaart bij Cuxhaven binnenvaren. Let op de stroom! <br>Aardige en behulpzame havenmeester. Stroom en water aanwezig. Stroom beperkt, de boiler moest uit staan. Haven was veel leuker dan wij op voorhand hadden gedacht. <br>13 euro<\/li><br><li><strong>Gieselaukanaal<br><\/strong> Bij km-paal 41 links af het Gieselaukanaal \u00b1 0,5 mijl invaren <br>Rustig plekje, geen faciliteiten, wel vuilafval <br>gratis<\/li><br><li><strong>Laboe<br><\/strong><em>Amt Probstei<br><\/em> De tweede invaart, even denken aan de ondieptes <br>Alle faciliteiten aanwezig (ook diesel) en ook hier zeer vriendelijke mensen in het havenkantoor. Dicht bij het stadje met wat restaurantjes en een supermarkt. <br>16,50 euro<\/li><br><li><strong>Marstal<br><\/strong><em>Marstal Havn<br><\/em> Een smal geultje geeft toegang aan de haven. Helemaal doorvaren naar achter, het is overal voldoende diep (hoewel wij twee boxen tegenkwamen waar onvoldoende diepte was). Denk eraan heel lange lijnen te gebruiken, want de palen staan minimaal 15 meter van de steiger! <br>Stroom en water op de steiger aanwezig. <br>125 Kronen (\u00b1 18 euro)<\/li><br><li><strong>Soby<br><\/strong><em>Soby Havn<br><\/em> Twee havenlichten (bijna vuurtorentjes) bieden een gemakkelijke aanloop naar de haven. Zowel de aanloop als de haven bieden ruim voldoende diepgang. <br>Stroom en water op de steiger aanwezig <br>115 kronen<\/li><br><li><strong>Aeroskobing<br><\/strong> Een smalle geul biedt toegang tot twee havenkommen. Links is het druk met de pont en liggen maar een beperkt aantal schepen. De meeste schepen liggen dus in de rechter (meest westelijke) havenkom. Het is een gewilde haven: wij waren er voor 13:00 uur en konden al lastig een plekje vinden. <br>Stroom en water tegen betaling op de steiger. <br>115 kronen (direct na aankomst via een betaalautomaat afrekenen, kan dan direct een kaart voor stroom, water en douche kopen)<\/li><br><li><strong>Lohals<br><\/strong> Twee haventjes met beide een zeer smalle aanloopgeul. Wij hebben in de \u201coude\u201d haven gelegen bij de vissersbootjes, mooi in de luwte van een gebouw waar ook de toiletten en douches zijn ondergebracht. <br>Stroom en water tegen betaling op de steiger. <br>110 kronen (direct na aankomst via een betaalautomaat (credit, bank of cash) afrekenen, kan dan direct een kaart voor stroom, water en douche kopen)<\/li><br><li><strong>Kerteminde<br><\/strong> Een grote jachthaven met veel te smalle boxen <em>(niet veel-te-smalle, maar veel te-smalle)<\/em>. Wij kwamen even na 15:00 uur binnen en konden al lastig een plekje vinden. <br>Water en stroom (tegen betaling) op de steiger aanwezig. <br>120 kronen (inclusief water). Het havenkantoor is \u2018s avonds van 18:30 tot 20:30 uur open. Het is dan wel in de rij staan! Douche via een kaart die via de automaat te koop is. De code voor de toiletdeuren krijg je pas nadat je hebt afgerekend, plasje even ophouden dus.<\/li><br><li><strong>Ballen<br><\/strong><em>Op het eiland Samso<br><\/em> Een zeer drukke haven waar stevig wordt gestapeld. Vlak voor de haven is ook een goede mogelijkheid om te ankeren. I.v.m. de weersvoorspellingen hebben wij toch voor de haven gekozen, volgende keer ankeren. <br>Water en stroom is volgens mij wel op de steiger aanwezig, maar wij doen het wel een nachtje zonder.<\/li><br><li><strong>Juelsminde<br><\/strong><em>Op het vaste land van Jutland<br><\/em> Een nieuwe uitgebriede jachthaven met mooie boxen. <br>Water en stroom (tegen betaling) op de steiger aanwezig. <br>125 kronen liggeld<\/li><br><li><strong>Middelfart<br><\/strong><em>Aan de noordwest kand van de Funen<br><\/em> Een grote en ruime jachthaven met badkamers ipv meest gangbare sanitair met douches en toiletten voor dames en heren. Het is even fietsen naar het stadje Middelfart, maar een prima jachthaven om wat langer te liggen. <br>100 kronen liggeld, dit is incl. electra en water<\/li><br><li><strong>Aaroesund<br><\/strong><em>Op het vaste land<br><\/em> Een niet al te grote jachthaven die ons veel beschutting geeft tegen de krachtige zuidwester wind. Wij hadden vandaag regelmatog windkracht 7 met 34 knopen als maximum op de windmeter. Het is een stadje waar je met drie passen doorheen bent: weinig te beleven. <br>100 kronen liggeld, dit is incl. electra<\/li><br><li><strong>Assens<br><\/strong><em>Op de Funen<br><\/em> Een grote haven in de buurt van een werkhaven en industrie. Met redelijk wat faciliteiten, maar geen vuilwaterafvoer en geen pinautomaat. <br>115 kronen liggeld<\/li><br><li><strong>Faaborg<br><\/strong><em>Aan de zuidkant van de Funen<br><\/em> Een middelgrote haven waar de havenmeesters zich actief bemoeien met de indeling van deze populaire haven. Faaborg blijkt het leukste stadje dat wij hebben aangedaan met een leuk, klein en autovrij stadshart. Een aantal restaurantjes en winkels. Het sanitair is beperkt maar functioneel. Heren in open douche ruimtes, dames wel besloten. <br>115 kronen incl electra<\/li><br><li><strong>Hoerup<br><\/strong><em>Ankeren bij Hoerup<br><\/em> Een prima beschutte ankerplek met een prachtige zonsondergang.<\/li><br><li><strong>Maasholm<br><\/strong><em>Op Duits grondgebied<br><\/em> Een grote haven met uitstekend sanitair. Voor de douches is een kaart nodig, deze koop je voor 10 euro: 5 euro douchetegoed (50 cent per keer) en 5 euro statiegeld op de kaart <br>\u20ac 12 liggeld<\/li><br><li><strong>Cuxhaven<br><\/strong><em>zie boven<\/em><\/li><br><li><strong>Noordeney<br><\/strong><em>Onderweg naar huis de eerst mogelijke stop vanuit Cuxhaven<br><\/em> Een goed uitgesruste jachthaven waar wij niet veel van hebben meegekregen. Wij lagen 4 dubbel dik en zijn \u2018s morgens weer snel vertrokken. Boodschappen gedaan in de supermarkt (vlak bij de pont) op \u00b1 15 min lopen van de jachthaven. <br>\u20ac 15,20 liggeld (inclusief douche)<\/li><br><li><strong>Oostmahorn<br><\/strong><em>Aan het Lauwersmeernkeren bij Hoerup<br><\/em> Een rustige en prachtig gelegen haven aan het Lauwersmeer. Voor een redelijke prijs kun je er lekker (vis) eten. Het sanitair is matig. <br>\u20ac 15,-, douchemunt kost \u20ac 0,50<\/li><br><li><strong>Vlieland<br><\/strong><em>Atlijd populair<br><\/em> De altijd populaire jachthaven van Vleiland. De altijd populaire jachthaven van Vleiland is in 2008 vernieuwd. Meer boxen, een nieuw havenkantoor en douche- en toiletruimte. Deze laatste lijkt tijdelijk van aard en dat is te hopen ook. Het havengeld staat niet in verhouding met wat je krijgt. Toch nog 7 dik gestapeld, koude en veel te kleine douches en dan 26 euro durfen vragen. Het os dat Vlieland gewoon een prachtig eiland is daarmee een goed compensatie is. <br>\u20ac 26,20 !!<\/li><br><li><strong>Harlingen WSV<br><\/strong><em>Nu eens niet in de Noorderhaven<br><\/em> Tot op heden hebben wij in Harlingen steeds in de Noorderhaven gelegen. Dit keer hebben wij ervoor gekozen eens in de watersportverening te gaan liggen. Net voorbij de Tjerk Hiddesluis rechts af. Een kleine gemoedelijke haven, niet ver van het centrum. <br>\u20ac 12,&#8230; douche kost \u20ac 0,50<\/li><br><li><strong>Stavoren Marina<br><\/strong><em>Nu eens niet in het kommetje bij het meisje van Stavoren<br><\/em> Net als in Harlingen nu eens niet op de plek waar wij altijd naar toe gaan, dus meren wij voor de verandering eens aan op de Marina aan de zuidkant van Stavoren. Een grote en ruime jachthaven met alle faciliteiten. Stroom, water en douche zijn inclusief. Met de zuidwesten wind van vandaag (5-7) is de aanloop niet echt comfortabel. De boxen liggen allemaal dwars op de\u00a0 ZW wind, wat ook niet ideaal is en tot slot blijft de wind constant gieren. Toch een comfortabele jachthaven met ruime boxen. <br>\u20ac 19,20 inclusief alles \u00a0<\/li><br><\/ul><br><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2008 &#8211; Zeilend naar Denemarken Hieronder het verslag van de zeilvakantie naar Denemarken in 2008. Alles over de voorbereidingen is hier te vinden. De statistieken over vaartijden etc zijn in detail op de statistieken pagina te vinden. Klik op het &hellip; <a href=\"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/index.php\/2008-denemarken\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-495","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=495"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":536,"href":"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/495\/revisions\/536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berry.ruisendaal.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}